Melilla ConBici

Pedalea para la “cuesta de enero”

pepeinef — Thu, 12 Jan 2012 14:32:15 +0000

En época de crisis, y metidos en la ya conocida como “cuesta de enero“, desde Melilla ConBici queremos hacer una reflexión sobre el problema del actual abuso del coche y los beneficios económico que supondría apostar por una movilidad sostenible: andar, ir en bici y utilizar el transporte público, entendiendo que no se puede apostar por ambas, por ejemplo, realizar macroinfraestructuras para el coche y decir que también se está apostando por el transporte público: “Más carreteras, más tráfico. Menos carreteras, menos tráfico“.Si en Melilla hay un parque automovilístico de más de 50.000 coches y solo 32.000 personas tienen carnet de conducir, nos parece irracional tener más de un coche cuando cada uno de ellos cuesta una entre 5.000 y 10.000 euros anuales. Aunque cada cual es libre de hacer lo que quiera, hay que entender que es hasta que coartas la libertad de otras personas, es decir, si contaminas, ocupas espacios público con un vehículo privado, puedes ir a velocidades que son insegura para los peatones, etc. Por ello entendemos que quien quiera seguir abusando del coche tiene que pagar, tanto como para que entienda que es un artículo de lujo, y esos impuestos pueden destinarse para favorecer una movilidad sostenible.Todavía es más irracional que se proyecte con dinero público más de 40.000.000 euros en Melilla solo en 2011 en infraestructuras para el coche como: túnel de Alfonso XIII, Paseo de Horcas Coloradas, carretera del Polvorín, aparcamiento de Isla Talleres, nuevo vial en el Parque Forestal, rotonda de Mariguari, etc. Además, la mayoría de las obras están realizadas por grandes empresas que no tienen una repercusión mayoritaria en la economía local.

¿Tedrá la Consejería de Economía y Hacienda, la de Administraciones Públicas, o el Área Funcional de Trabajo de la Delegación de Gobierno conocimiento del beneficio que supone a la sanidad el empleo de una actividad física saludable?. ¿Sabrá ACOME del apoyo a la economía local de movilidad sostenible como la bicicleta urbana?“Piensa globalmente, actúa localmente” es un tema muy utilizado por los ecologistas; los que algunos estereotipan como preocupados por el lince ibérico, reciclaje de vidrio y cartón etc. Pero si el expresidente de Caja Madrid, Jaime Terceiro, afirma que por los efectos del Cambio Climático en 50 años la pérdida del Producto Bruto Global será del 30-60%, ¿de qué estamos hablando? ¿Por qué tipo de economía vamos a apostar cuando llegue el “peak oil“ (punto máximo de la producción de crudo)? Hay que entender que España, cuanto más apueste por el petróleo, más pobre se hace.Las épocas de crisis nos pueden valer para aprender de los errores y utilizar el ingenio. Es por ello que demandamos de nuestros ciudadanos, colectivos sociales, administraciones locales y estatales, que de una vez apuesten por una movilidad y espacios sostenibles, entre otras razones (seguridad, salud, eficacia, calidad de vida, etc.), por motivos económicos.

Avenida sin tráfico

pepeinef — Sun, 11 Dec 2011 14:34:57 +0000

Esta semana hemos valorado con cierta aceptación las últimas noticias sobre movilidad sostenible en Melilla con diferentes colectivos perocupados por este tema: la Ciudad Autónoma desde el desarrollo de un plan de movilidad, la buena marcha de la comisión que trata el Plan General de Ordenación Urbana por todos sus implicados, incluso la propuesta desde la Asociación de Comerciantes de Melilla (ACOME) de cerrar el tráfico la avenida principal de nuestra ciudad el próximo sábado 17 de diciembre, aunque su presidente, Enrique Alcoba, la proponga pero no la comparta: “se muestra escéptico de que vaya a suponer un gran beneficio para el comercio”; “no espera que vaya a tener los resultados deseados” (Acome duda ahora que peatonalizar el centro sea una medida efectiva).

Al presidente de ACOME le pedimos que viaje más a la península, se asesore por personas cualificadas y actualice las demandas para la mejora comercial.A las personas convencidas de los problemas de una movilidad que abusa del coche privado, les pedimos asistir en este día y mostrar una masa que esté a favor de estas medidas que, aunque aisladas y no tan efectivas, son un comienzo. Para ello hemos creado un evento en Facebook: “Avenida sin tráfico -motorizado-” donde invitar a amigos.

Por otro lado, observamos falta de formación y diálogo abierto en algunas propuestas dadas como la solicitud de más infraestructura para el coche, por ejemplo, el anuncio del director provincial de educación de la creación de un nuevo aparcamiento junto al antiguo mercado -3,5 millones para un aparcamiento de 5 plantas-, más doloroso cuando no se ha desarrollado ningún plan de promoción de la movilidad sostenible en los centros educativos por parte de la dirección provincial, siendo uno de los mayores problemas de movilidad que presenta la ciudad.

La principal demanda de Melilla ConBici son medidas planificadas, asesoradas y participativas. En los dos primeros requisitos aceptamos con agrado que se quiera desarrollar un Plan de Movilidad y que se esté trabajando en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aunque ambos planes no son vinculantes; así como se estén manteniendo reuniones con urbanistas formados en movilidad sostenible como José Luis Cañavate. No vemos a día de hoy que las medidas sean participativas a la población civil, que pueda estar informadas, aportar ideas y llegar a consensos.

Queremos animar a que el regalo estrella de estas fiestas navideñas sea la bicicleta, no pensando únicamente en los más jóvenes, sino sobre todo en los adultos, que son la referencia y motivación de muchos de los pequeños para iniciarse en esta actividad segura, saludable, sostenible, divertida, moderna y amable para nuestro entorno. Podrá estrenarse en la XXIV Pedalada, el 7 de enero de 2012, a las 10:30 horas en la Pza. de San Lorenzo. Puedes invitar a amigos en Facebook para este evento: “XXIV Pedalada. Enero 2012“.

XXII Pedalada

pepeinef — Wed, 09 Nov 2011 17:33:48 +0000

Después de varias semanas festivas, este sábado llegan de nuevo las pedaladas. Con noviembre ya suman veintidós los eventos mensuales en los que se celebra una vez al mes el uso de la bicicleta de manera popular para fomentar su uso diario.

Quedaremos el sábado 12 de noviembre a las 10:30 horas en la Plaza de San Lorenzo para empezar el recorrido a las 11:00. El recorrido será el de siempre: desde la Plaza San Lorenzo hacia la Plaza España por Actor Tallaví y Avda. de la Marina, subida por Ejército Español y regreso de nuevo a la Plaza España por la Avda. Juan Carlos I. De nuevo por Avda. de la Marina, Actor Tallaví, siguiendo por Polavieja y Gral. Astilleros, para girar por Héroes de Alcántara (Hípica) y regresar por el Paseo Marítimo Mir Berlanga y Rafael Ginel a la Plaza San Lorenzo.

Atrás quedó la Semana de la Movilidad (16-22 de septiembre) y algunas reuniones con la Ciudad Autónoma de Melilla, obteniendo buenas impresiones con la Consejería de Seguridad Ciudadana, lo cuales nos transmiten que quieren comenzar con un Plan de Movilidad Sostenible muy operativo en favor de los peatones, bicicletas y transporte público, ya que Melilla no tiene la complicación de acceso desde zonas interurbanas. Nos comentan ideas magníficas pero que irán dando detalles en unas reuniones previstas para después de las elecciones generales.

Rogamos dar difusión al evento por correo electrónico, redes sociales (evento XXII Pedalada en Facebook), boca a boca…

Propuesta de ConBici para las elecciones de 2011

pepeinef — Thu, 20 Oct 2011 01:15:44 +0000

ConBici quiere comunicar sus aspiraciones e inquietudes en el desarrollo y promoción de la bicicleta, para que sean tenidas en cuenta por los diferentes partidos políticos durante la próxima legislatura.

Para ello quiere enviar a los diferentes partidos políticos el siguiente documento: “Propuestas de ConBici para los partidos políticos que se presentan a la elecciones generales del 20 de Noviembre de 2011“.

Desde Melilla ConBici haremos por enviarlo a los diferentes partidos políticos que se presentan a nivel nacional desde Melilla.

Manuel Martín

pepeinef — Sun, 25 Sep 2011 16:09:03 +0000

Manuel Martín estará con nosotros el jueves 29 de septiembre. Es socio fundador de LorcaBiciudad en 2007 y desde entonces preside esta asociación.Desde 2009 ha sido Coordinador de ConBici y actualmente Director Técnico. En su nuevo cargo deberá velar por la comunicación, relaciones internas-externas y organización. Para saber algo más de coordinadora pincha en nuestro siguiente post: “ConBici“Además es Coordinador de la Mesa de Movilidad y Calidad del Aire de la Agenda 21 en Lorca (Murcia) y desde 2004 empresario y director ejecutivo de la agencia de comunicación Madriz. Fue el director del corto “ConBici al Cole“.Trataremos la necesidad de decisivos cambios legislativos para la bicicleta en España, la situación actual, la importancia de las asociaciones locales para la promoción de la bicicleta, proyecto 1millón de ciclistas en el 2015, normativa actual y recomendaciones para un circulación segura, etc.

Jornadas sobre la movilidad y espacios sostenibles

pepeinef — Sun, 25 Sep 2011 12:15:37 +0000

Martes 27, a las 19:00 horas, en el Campus de Melilla (Salón de Grados), tendrán lugar las Jornadas sobre la movilidad y espacios sostenibles.

José Luis Cañavate abrirá el acto con la ponencia “La calle como espacio peatonal”, para posteriormente crear un diálogo con el público asistente.Creemos que las medidas propuestas para la movilidad sostenible deben estar planificadas, por eso proponemos como principal reivindicación un Plan de Movilidad vinculante al PGOU; asesoradas, y por ello realizamos actos formativos como los que en este correo se le invita; y consensuadas, precisando de la máxima participación de todas las instituciones, colectivos y ciudadanía en general.
Para saber algo más de José Luis Cañavate les dejamos el siguiente enlace: http://carrilbiciya.wordpress.com/2011/03/13/entrevista-de-onda-cero-melilla-a-jose-luis-canavate/

En Melilla, en la última década se han duplicado los accidentes de tráfico

pepeinef — Sun, 25 Sep 2011 07:20:55 +0000

Delgado explicó que es precisamente en las vías urbanas donde se registra la mayor accidentalidad. De hecho, en el año 2000 se registraron 272 accidentes y 521 en 2009, según los datos del último anuario estadístico de la DGT.“Los facultativos de Melilla ayudarán a prevenir accidentes de tráfico“. El Faro (23/09/2011)

La reforma del Reglamento General de Circulación (RGC) no se llevará a cabo en esta legislatura

pepeinef — Fri, 23 Sep 2011 08:29:54 +0000

En plena Semana de la Movilidad Sostenible sentimos una gran frustración por las numerosas horas que personas, con otros organismos e instituciones, han empleado durante los últimos meses en debatir un borrador que, una vez alcanzado un amplio consenso, se ha quedado sin ver la luz.Tras numerosas reuniones, debates internos y desplazamientos, la anunciada reforma del Reglamento General de Circulación (RGC) no se llevará a cabo en esta legislatura. Así lo ha sabido ConBici, precisamente cuando más oportuna hubiera sido su presentación: durante la Semana Europea de la Movilidad (SEM). Y es que la SEM premia a los ayuntamientos y entidades que en estos días introducen y promocionan medidas de transporte sostenible, que inviten a la ciudadanía a buscar alternativas al coche privado, así como distingue, de manera destacada, a aquellas medidas instauradas con vocación de permanencia. Pero el Gobierno parece que no se ha sentido aludido y ha desaprovechado la oportunidad de sacar un nuevo reglamento que otorgaba a la bicicleta un papel preferente en la movilidad y protegía a ciclistas y peatones de los riesgos inherentes a los excesos de velocidad en las ciudades.

Por ello ConBici, aunque reconoce algunos gestos de este gobierno en cuanto a políticas favorables a la bicicleta y significativos avances como la promoción de la bicicleta pública desde el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Industria, siente que se ha perdido una gran ocasión de aplicar el decisivo cambio del RGC consensuado por los usuarios, numerosos ayuntamientos y otros organismos relacionados del mundo deportivo y empresarial.

Para finalizar queremos agradecer la comunicación y dinámica mantenida entre ConBici y numerosos cargos técnicos de diversas administraciones como en el Ministerio de Fomento y en especial con la Dirección General de Tráfico, cuya voluntad de mejora, al menos en esos últimos meses, nos parece fuera de toda duda, aunque finalmente no hayan cristalizado en las metas previstas.

CAMBIOS INCLUIDOS EN EL BORRADOR DEL RGC:

Velocidad genérica máxima en ciudades: 30 km/h. en las calles de un solo carril por dirección. Esta medida reduciría el peligro en la mayoría de viales y por lo tanto favorecería la circulación de bicicletas en las calzadas.
Título específico referido para las bicicletas. Con ello se pretendía que las bicicletas se diferenciaran del resto de vehículos motorizados, de manera que gozaran de ciertas concesiones por su indiscutible interés social como medio de transporte silencioso y sin emisiones. Entre otros artículos que favorecían la promoción de la bicicleta en nuestras ciudades, citamos la legalización del uso de remolques y semi bicis, el derecho a circular por el centro del carril en viales con velocidad máxima igual o inferior a 50 km/h., un régimen sancionador donde la mayoría de infracciones serían consideradas leves (en proporcionalidad al peligro que las bicis representan), la circulación preferente en las rotondas o la posibilidad de circular en contrasentido en las calles autorizadas expresamente.

Para concluir, deseamos que el Gobierno elegido en los próximos comicios retome con urgencia este importante tema para mejorar la movilidad y habitabilidad de las ciudades y minimizar los graves problemas de salud que causa el sedentarismo y sobre todo el aumento de muertes causadas por la contaminación atmosférica.

Policía local de Melilla en bicicleta en la XX Pedalada

pepeinef — Sun, 18 Sep 2011 10:47:10 +0000

Desde Melilla ConBici queremos agradecer y reconocer la labor de los Policías Locales de Melilla que ayer pusieron toda su predisposición a la propuesta del Consejero de Seguridad Ciudadana para acompañarnos en bicicleta en la XX Pedalada: aportando sus propias bicicletas, mostrando eficiencia en los cortes…, y sobre todo, dando una imagen que es digna de mención.

Semana Europea de la Movilidad (2011) en Melilla

pepeinef — Thu, 15 Sep 2011 15:31:45 +0000

Melilla ConBici (antes como Plataforma Pro Carril Bici) nació en 2009 con motivo de la Semana Europea de la Movilidad entre otras motivaciones.En 2010 intentamos, sin éxito, que la Ciudad Autónoma de Melilla se sumara oficialmente. En el 2011 y a través del Libro de quejas y sugerencias a las diferentes consejerías: Fomento, deporte y juventud; Medio Ambiente y Seguridad Ciudadana, y gracias al área de Deporte y Juventud la ciudad se sumó de manera oficial.El miércoles 7 de septiembre tuvimos una reunión con las diferentes consejerías (Seguridad Ciudadana; Fomento, deporte y juventud y Medio ambiente) dando ideas para incorporar medidas permanentes para la Semana Europea de la Movilidad.

Entre las medidas que tenemos contempladas desde Melilla ConBici están:

XX Pedalada el sábado 17 de septiembre de 2011.
Jornadas formativas sobre la movilidad sostenible y el empleo, el miércoles 21 de septiembre de 2011 a las 17:30 horas en el Campus de Melilla de la Universidad de Granada. Guelaya-Ecologistas en Acción; Campus de Melilla (UGR); CCOO; Melilla ConBici.
Notas de prensa y atención a los medios de información:

15 de septiembre: Pedalada.
16 de septiembre: Problemas de una movilidad que abusa del CO2che.
17 de septiembre: Pirámide de la movilidad y calles recreativas, ciclovida…
18 de septiembre: Actividad física para todas y deporte federado selectivo.
19 de septiembre: Propuestas, medidas… Plan de Movilidad. Formación > Comunicacion y Sensibilización > Servicios > Infraestructuras.
20 de septiembre: Jornadas formativas por Campus de Melilla, Guelaya. Ecologistas en Acción y CCOO.
21 de septiembre: Día Sin Coches. ¿Está Melilla preparada para dar prioridad a la movilidad sostenible?
22 de septiembre: Valoración de la Semana Europea de la Movilidad.